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Comme sur toute automobile, les temperatures des fluides moteur et de transmission sont importantes a la fois pour les performances de celle-ci mais aussi pour sa longevite.
La GT-R comme toute auto a besoin sur piste dfune majoration de ces systemes afin de pouvoir profiter pleinement et sereinement de ses performances lors des sessions.

La boite de vitesse de la GT-R a son huile refroidit par un echangeur eau (moteur) / huile (boite).
Une forte temperature de boite entraine donc des temperatures dfeau moteur elevees et vice versa. En offrant un vrais systeme de refroidissement dedie a la boite de vitesse et au pont arriere nous pouvons enfin dire adieux aux grosses temperatures entrainant une chute des performances du moteur et de lfembrayage et permettons de preserver vos fluides entre chaque intervention/vidanges sur votre auto.

Nous offrons un pack incluant radiateur de boite et radiateur de differentiel avec durites specifiques, ecopes se montant en lieux et place dfappendice predisposes, thermostats permettant lfouverture et le declanchement automatique de ces aides aux refroidissements ainsi qufune pompe electrique commutable a activer sur piste ou en course pour le differentiel.
Cet equipement reduit en moyenne les temperatures de boite de pres de 25‹c et moteur de pres de 15‹c. Des resultats encore plus importants seront visibles dans des conditions de temperatures exterieures importantes ou lors de longues sessions sur piste.
Ce kit est propose a 5495 EUROS TTC.

Reductions des temperatures avec radiateur dfhuile de boite (DCT FLUID TEMP) puis installation du radiateur de differentiel (DIFF OIL TEMP).



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